Давно избитая тема на форумах,фообщем турбоводы пишут что дросель должен быть там где ему положено,а точнее на ресивере,но много инфо по компрессорам где дросель стоит перед компрессорм. В чем различия такой системы. Ребята говорят что могут быть проблемы в ХХ,так как очень большая воздушеая система получается,говорят еше что запаздывание на педаль газа? и так далее?
Вообщем вопрос в том как правильнее будет??? Хочу дросель перед компрессором. Но пугают лагами ХХ и так далее.... Хочу поставить дросель с ауди 2.3 турбо 66мм перед компрессором,закольцевать всю систему.Конечно будет стоять блой офф или бай пас. И по поводу шума тоже проблемы могут быть? Подскажите кто имеет опыт в этом...
Мой конфиг 1.6 16кл давляк 1-1.3бар,интеркулер,и так далее.
Дросель до или после?
Сообщений 1 страница 16 из 16
Поделиться12011-08-03 03:26:32
Поделиться22011-08-04 09:12:15
- модератор
- Откуда: Питер
- Зарегистрирован: 2010-02-08
- Приглашений: 0
- Сообщений: 913
- Уважение: [+21/-0]
- Позитив: [+0/-0]
- Пол: Мужской
- Возраст: 54 [1970-04-01]
- Провел на форуме:
7 дней 3 часа - Последний визит:
2023-03-21 10:13:20
Давно избитая тема на форумах,фообщем турбоводы пишут что дросель должен быть там где ему положено,а точнее на ресивере,но много инфо по компрессорам где дросель стоит перед компрессорм. В чем различия такой системы. Ребята говорят что могут быть проблемы в ХХ,так как очень большая воздушеая система получается,говорят еше что запаздывание на педаль газа? и так далее?
Вообщем вопрос в том как правильнее будет??? Хочу дросель перед компрессором. Но пугают лагами ХХ и так далее.... Хочу поставить дросель с ауди 2.3 турбо 66мм перед компрессором,закольцевать всю систему.Конечно будет стоять блой офф или бай пас. И по поводу шума тоже проблемы могут быть? Подскажите кто имеет опыт в этом...
Мой конфиг 1.6 16кл давляк 1-1.3бар,интеркулер,и так далее.
При установке дросселя перед компрессором проблем с шумом не будет, но будет проблема с подвисанием оборотов при сбросе газа из-за большого объёма после дросселя, особенно с интеркуллером.
Как вариант - установка нагнетателя прямо на впускной ресивер и сразу дроссель. Охлаждать впрыском водно-спиртовой смеси или жидкостной интеркуллер интегрированный в рессивер.
Поделиться32011-08-06 21:31:22
Ну понятно,просто хочется сделать сразу все хорошо,вот и думаю как правильно,более правильно будет конечно перед компрессором но из за длины вкуска и большего объема могут быть проблемы как я понял... но буду думать. Настройщик не советует так делать,холостой ход будет нестабилен.
Поделиться42011-08-07 09:29:27
- модератор
- Откуда: Питер
- Зарегистрирован: 2010-02-08
- Приглашений: 0
- Сообщений: 913
- Уважение: [+21/-0]
- Позитив: [+0/-0]
- Пол: Мужской
- Возраст: 54 [1970-04-01]
- Провел на форуме:
7 дней 3 часа - Последний визит:
2023-03-21 10:13:20
Ну понятно,просто хочется сделать сразу все хорошо,вот и думаю как правильно,более правильно будет конечно перед компрессором но из за длины вкуска и большего объема могут быть проблемы как я понял... но буду думать. Настройщик не советует так делать,холостой ход будет нестабилен.
ХХ стабильный можно отстроить, проблема что подвесают обороты.
Поделиться52011-08-13 06:39:36
И еще интересует соотношение шкивов,вопрос в том чтобы не развалить чарджер,не привысить предел в 13000 оборотов,при том что это кратковременные обороты.
Родной как я понял 1.25. а если ставим 155мм,то соотношение получается другое. Как можно посчитать до скольки можно играть шкивами и максимальные оборотыдвигателя,допустим отсечка авто стоит на 7500-8000. получается если крутить матор до 8 штук то соотношение шкива каленвала и компрессора не должно привышать 1.65.
Поделиться62011-08-14 10:23:26
- модератор
- Откуда: Питер
- Зарегистрирован: 2010-02-08
- Приглашений: 0
- Сообщений: 913
- Уважение: [+21/-0]
- Позитив: [+0/-0]
- Пол: Мужской
- Возраст: 54 [1970-04-01]
- Провел на форуме:
7 дней 3 часа - Последний визит:
2023-03-21 10:13:20
получается если крутить матор до 8 штук то соотношение шкива каленвала и компрессора не должно привышать 1.65.
да, примерно так
Поделиться72011-08-16 20:10:09
а зачем его туда крутить?
Поделиться82011-08-17 05:49:42
Хочу расчитать все правильно,и построить один раз авто. и без переделок. люблю все красибо.без соплей и так далее. лучше собирать буду на пол года дольше,но красиво и правильно,как говорится кройлово видет в поподалово!!!
А теперь по существу.
Крутить хочу в 8000 штук ,так как отсечка на 8,а потому что стоят валы 290гр.и их приход второй начиная с 6500 и до 7800об\мин.
Вот и хочу сделать так чтобы компрессор жил. и не привысил лимит в 13 000 об. и дул 1-1.3бар. Скорей всего будет привод зубчатым ремнем.без эл.муфты. фото отчет будет.
Сейчас закупаюсь ништяками,форсунками,насос взял аэромотив 340л\час. бай пасс и так далее.
Поделиться92011-08-28 02:25:41
Еще возник дополнительный вопрос,хочу сделать зубчатым ремнем все,так вот. на коленвале использовать шестерню грм ваз 2110 16 кл,и на компрессоре шестерню помпы. Ну мне не нравится соотноешние приводов. 125\60. то получается 2.08. это мне кажется многовато для компрессора,так как он на 6000 об\мин двигателя на компрессоре будет максимально допустимые обороты в 13000.
хочу соотношение 1.7 максимум,так как боюсь за компрессор,что ему будет конец. именно интересуют зубчатая передача. Есть ли у кого предложения по поводу этого ?
С чего использовать зубчатые шестерни с шагом как на русских авто? или есть ли у кого мысли. спасибо.
Поделиться102011-08-28 02:39:11
Вот интересует ваш шкив на коленвал 155мм и шкив на компрессор 90 мм,соотношение получается как раз 1.7 как мне и нужно,но есть нюанс,на оборотах он будет буксовать.
Поделиться112011-08-28 23:27:10
- модератор
- Откуда: Питер
- Зарегистрирован: 2010-02-08
- Приглашений: 0
- Сообщений: 913
- Уважение: [+21/-0]
- Позитив: [+0/-0]
- Пол: Мужской
- Возраст: 54 [1970-04-01]
- Провел на форуме:
7 дней 3 часа - Последний визит:
2023-03-21 10:13:20
Вот интересует ваш шкив на коленвал 155мм и шкив на компрессор 90 мм,соотношение получается как раз 1.7 как мне и нужно,но есть нюанс,на оборотах он будет буксовать.
вряд-ли, но сейчас 155мм шкивов нет. под заказ могу изготовить, но дорого
Поделиться122011-09-18 22:43:37
вопрос! скажите плиз- максимальная мощность компрессора находится на его 13000 оборотах? равная 1 бар давления, так?
Поделиться132011-09-18 23:56:29
- модератор
- Откуда: Питер
- Зарегистрирован: 2010-02-08
- Приглашений: 0
- Сообщений: 913
- Уважение: [+21/-0]
- Позитив: [+0/-0]
- Пол: Мужской
- Возраст: 54 [1970-04-01]
- Провел на форуме:
7 дней 3 часа - Последний визит:
2023-03-21 10:13:20
вопрос! скажите плиз- максимальная мощность компрессора находится на его 13000 оборотах? равная 1 бар давления, так?
максимальная производительность нагнетателя на его максимальных оборотах
Избыток зависит от сопротивления на выходе так как это НЕ КОМПРЕССОР !!!! а НАГНЕТАТЕЛЬ!!!
Максимальная эффективность нагнетателя при разности давления между входом и выходом 0.7-0.8 бара
Поделиться142011-09-19 18:47:24
Еще пару тупых вопросов мона?)
1.хочу поставить ремень уже(на один зуб где-то) т.к. не влазит стандартный чем это черевато и возможно ли такое?
2. у меня оптимал обороты на старте 3000 об.мин, шкиф на двигателе будет 90 мм сколько это будет давление от нагнитателя????
спасибо.
Поделиться152011-09-19 21:08:54
- модератор
- Откуда: Питер
- Зарегистрирован: 2010-02-08
- Приглашений: 0
- Сообщений: 913
- Уважение: [+21/-0]
- Позитив: [+0/-0]
- Пол: Мужской
- Возраст: 54 [1970-04-01]
- Провел на форуме:
7 дней 3 часа - Последний визит:
2023-03-21 10:13:20
1.хочу поставить ремень уже(на один зуб где-то) т.к. не влазит стандартный чем это черевато и возможно ли такое?
2. у меня оптимал обороты на старте 3000 об.мин, шкиф на двигателе будет 90 мм сколько это будет давление от нагнитателя????
- может проскальзывать ремень
- 90 мм это маловато... на нагнетателе 120мм, у вас получается понижающая передача, а надо повышающую...
Поделиться162012-05-07 18:53:10
- Активный участник
- Откуда: Тюмень
- Зарегистрирован: 2011-08-12
- Приглашений: 0
- Сообщений: 158
- Уважение: [+2/-0]
- Позитив: [+10/-0]
- Провел на форуме:
2 дня 7 часов - Последний визит:
2016-11-09 15:46:59
mityass Интересен окончательный конфиг
и поехало или нет?
особенно интересует удачный опыт с дросселем до компрессора