Dmitriy_47rus написал(а):
а ты в каком месте установил?
Моторолла в ресе,механика в пайпе.
Вопрос про прибавку мощности
Сообщений 31 страница 39 из 39
Поделиться312013-04-01 08:19:27
- Активный участник
- Откуда: Майами
- Зарегистрирован: 2012-08-07
- Приглашений: 1
- Сообщений: 325
- Уважение: [+3/-0]
- Позитив: [+41/-21]
- Пол: Мужской
- Возраст: 45 [1979-04-17]
- Провел на форуме:
5 дней 7 часов - Последний визит:
2017-02-12 16:32:44
Поделиться322013-04-01 20:34:53
- модератор
- Откуда: Питер
- Зарегистрирован: 2010-02-08
- Приглашений: 0
- Сообщений: 913
- Уважение: [+21/-0]
- Позитив: [+0/-0]
- Пол: Мужской
- Возраст: 54 [1970-04-01]
- Провел на форуме:
7 дней 3 часа - Последний визит:
2023-03-21 10:13:20
BiBOX написал(а):
Моторолла в ресе,механика в пайпе.
а почему в разных местах?
Поделиться332013-04-01 22:15:04
- Активный участник
- Откуда: Майами
- Зарегистрирован: 2012-08-07
- Приглашений: 1
- Сообщений: 325
- Уважение: [+3/-0]
- Позитив: [+41/-21]
- Пол: Мужской
- Возраст: 45 [1979-04-17]
- Провел на форуме:
5 дней 7 часов - Последний визит:
2017-02-12 16:32:44
drummer написал(а):
а почему в разных местах?
Проверял хватает ли диаметра труб,которые идут к байпасу,то есть их пропускной способности.
Чем меньше,тем дольше подвисают обороты х.х.
Отредактировано BiBOX (2013-04-01 22:18:22)
Поделиться342013-04-01 23:05:38
BiBOX написал(а):
Проверял хватает ли диаметра труб,которые идут к байпасу,то есть их пропускной способности.
Чем меньше,тем дольше подвисают обороты х.х.Отредактировано BiBOX (Сегодня 22:18:22)
что-то как-то загадочно... ДЗ после компрессора? если да, то почему обороты "зависают"
Поделиться352013-04-02 06:27:21
- Активный участник
- Откуда: Майами
- Зарегистрирован: 2012-08-07
- Приглашений: 1
- Сообщений: 325
- Уважение: [+3/-0]
- Позитив: [+41/-21]
- Пол: Мужской
- Возраст: 45 [1979-04-17]
- Провел на форуме:
5 дней 7 часов - Последний визит:
2017-02-12 16:32:44
Dmitriy_47rus написал(а):
если да, то почему обороты "зависают"
ДА же не то что бы зависают,они скачут.Отпустил педаль, они медленно спускаются,потом как провал,когда отключается компрессор и скачка два идет.По мне так это больше ДМРВ влияет чем расположение дросселя.
Отредактировано BiBOX (2013-04-02 16:25:11)
Поделиться362013-04-05 09:11:16
Так все-таки ДМРВ или ДАД?
Поделиться372013-04-05 11:15:26
- Активный участник
- Откуда: Майами
- Зарегистрирован: 2012-08-07
- Приглашений: 1
- Сообщений: 325
- Уважение: [+3/-0]
- Позитив: [+41/-21]
- Пол: Мужской
- Возраст: 45 [1979-04-17]
- Провел на форуме:
5 дней 7 часов - Последний визит:
2017-02-12 16:32:44
Я тебе в личке еще писал,что дад только для индикации,так как у меня январь 7.2 и денег на софт около 20к,что бы прилепить дад+дтв ,нет желания выкидывать.Да и проще при таком раскладе будет перейти на 5.1-41.Инженерник во первых дешевле стоит и софта ломанного полно.
Поделиться382013-04-05 19:27:42
чет я протупил) просто не особо хорошо я понимаю процесс настройки. кстати, а почему бы не обратиться к ПО SMS? по-моему софт в клубтурбо клиентам настраивают на нем. я взял январь с турбовой десятки, так она каталась на ДМРВ, а давление наддува было выставлено вручную по стрелочному прибору 0.7-0.9. и все отлично работало, правда ДД отпаян был. может попробовать spt0005?
Поделиться392013-04-05 23:34:05
- Активный участник
- Откуда: Майами
- Зарегистрирован: 2012-08-07
- Приглашений: 1
- Сообщений: 325
- Уважение: [+3/-0]
- Позитив: [+41/-21]
- Пол: Мужской
- Возраст: 45 [1979-04-17]
- Провел на форуме:
5 дней 7 часов - Последний визит:
2017-02-12 16:32:44
Опять у меня очередная пятница наступила и опять другие планы)))