А у классики в стоке 8.5,я вот думаю стоит ли 2 прокладки засунуть или на одной кататься?ДД нет пока,побаиваюсь за детонацию.Пока вроде нет,но углы понизил от балды на 7 градусов.

У меня только так,либо ставить нивоблок и там уже поршня точить.Все ни как не мог LC-1 заказать и откатать свою тазератти.

я тоже низ в сборе на клуб турбо взял и не мучался дешевле вышло + время  меньше потратил

мне было так проще старый блок+ колено выкидывать надо было а с поршневой вроде повезло обкатку прошел потом голову скидывали все ок, просто зная как сей час заман мучается собирает мотор то я в +

если точить под ремонтный, то оно конечно без разницы. цилиндр под диаметр поршня. Хотя я лично за поршни Мотордеталь и Кирилл на них строит)

нормально, если обещание сдержат) я против силикона, EPDM резина рулит!!!

1) скользкий, желательно обжимать силовыми хомутами
2) дорогой и его не везде продают
3) тот что в клубтурбо очень невысокого качества, реально один самый простой патрубок (в Финке, в Билтеме) стоит на наши деньги от 1000р.
4) патрубок радиатора ГАЗ стоит 200р из него выходят два 90гр. гиба на 51-57.

причем дешевый силикон отчно также очень любит трескаться от пережима. понятно, что и дешевые и дорогие силиконы делаются в одном и том же подвале, дядюшки Лао, но все-таки Балаково круче и бюджетнее)

а от КАМАЗа какого диаметра? мне попадались только диаметра (внешнего) дросселя

готовых нет,  я только на клуб турбо видел, а так на турбобазаре один делает но качество тоже не ахти да и размеры интересные не совподают. про хомуты камаз там они трех видов самые большие под 63 трубу но передалать их очень легко под меньший деаметр

проблемм нет только степень считать надо на сколько я знаю из ниво поршней и делают восновном

На самом деле мнение, что ниво-поршни толстые - заблуждение.
Из них выгодно делать 2112, а поршни 21083 - 2110 имеют внутреннюю форму один в один как 21213.
Т.е. если в 21213 и в 2110 сделать одинаковые лужи, то и донышко, и стенки у них будут идентичны.
Только на 2110 будут уже готовые циковки, а на 21213 их придется делать дополнительно.
Другое дело 16v: если такую же лужу сделать в 2112, то вот в них действительно донышко окажется тоньше, чем в 21213.
К тому же в 16v-ГБЦ камера значительно больше, и лужу в поршне редко делают более 15 см³,
часто даже оставляют сток-ниво-лужу, не увеличивая.
Поэтому владельцы 16v так любят ниво-поршни.

Я все это внимательно изучил, когда замахнулся на лужу в 27 см³.

И кстати, точных цифр не помню, но мне кажется ниво-лужа 12 см³, т.е. такая же, как и 21083 - 2110.

нива поршни ставят из за того что нива создана на выносливасть
и нивавские поршни выдерживают долгой нагрузги на высоких оборотах
насчёт других сказать не могу так как не ставил)

Отредактировано Артём (2013-02-15 16:27:34)

Возьми поршень 2110 и 21213, отторцуй донышко до плоского.
Сможешь теперь отличить кто есть кто?
А вот 2112 отличается от них: если смотреть изнутри, то донышко в нем глубже.

я думаю ставить сток КВ 2114 шатуны 2110, поршни ещё не определился но думаю нива , вал нуждин 11.2

Кто чё скачет?? и какая СЖ получится если не точить поршни нива на 10 шатунах)/?